賑やかな都市に長年住んでいる者として、私はサンクトペテルブルク交通警察が過剰な車両騒音と闘うためにとった行動を心から支持します。ニューヨーク市からアムステルダムに至るまで、私の都市体験では、騒音の絶え間ない車やバイクの騒音が常に迷惑でした。
ドライバーによって騒音レベルが意図的に増幅された車両は、運転特権を失う可能性があります。これは市の法執行機関からの警告です。
ロシアの賑やかな都市サンクトペテルブルクでは、交通当局が騒音車両に対する取り組みを強化している。自動車やオートバイの騒音を許容デシベルレベルを超えて運転する運転者は、運転特権を失う危険があると、月曜日に地元警察が出した警告が示した。
警察はソーシャルメディア上の声明で、週末にかけて市当局が騒音測定装置の使用を開始したと発表した。 15件の犯罪が登録されたと付け加えた。
許容騒音レベルを超える車両を所有する自動車運転者は、10 日以内に追加装備や拡張機能を取り外して車両に必要な調整を行う必要があります。遵守しない場合は車両登録が取り消され、公道での使用ができなくなります。
登録が取り消された車を運転するドライバーは、再び警察に止められた場合、運転特権が停止される可能性があることに注意する必要があります。
都市住民や交通当局は、改造や不適切な使用により、特に夜間に不当な量の騒音を発生する車両に対して強い反対の意を表明している。
警察は、エンジンの轟音が他のドライバーの注意をそらすため、騒音の大きな車も交通の安全を脅かすと付け加えた。
世界中のさまざまな都市で、同様の戦略が展開されています。たとえば、2022 年に英国のいくつかの都市部で騒音カメラの試験が開始されました。一方、ニューヨーク市は道路脇にデシベルメーターを導入し、過度の騒音レベルに対して罰則を課している。観察者として、私は、より静かで平和な都市生活のために都市の音を規制しようとするこの世界的な傾向に注目するのは興味深いと思います。
私の観察によると、オランダのアムステルダムとロッテルダムは、道路の交通によって引き起こされる騒音公害に対抗する手段としてデジタルサイネージの実験を行っています。
2019年、トロントは過度に騒音を発する自動車マフラーに対する取り締まりを強化し始めた。以前、ジョン・トーリー市長は、これらの騒音の大きい車両の後ろにいる男たちは、特定の個人的な欠点を隠蔽しようとしているのかもしれないとコメントした。
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2024-08-05 15:49